Auto – Pagina 13 – www.bearsgarage.it

18 luglio 1933 St. Paul Minnesota, nasce Syd Mead un fanciullo che tutti ricorderanno per la sua visione del futuro e la capacità di trasformarlo in presente. Ragazzo sveglio, vivace con un talento per il disegno che già all’ età di quattro anni si fa notare per la fantasia espressa disegnando. Con quelle caratteristiche, la strada per gli studi grafici fu naturale e con una laurea conferitagli all’ Art Center di Pasadena California, Syd è pronto per il mondo del design al quale dedicherà tutta la vita. Nel 1959 inizia una collaborazione con Ford nel prestigioso centro stile “Ford Advanced Design”, capisce subito che le leggi delle grandi potenze sono un continuo compromesso e nel 1961 lascia l’ incarico, assieme a qualche traccia lasciata nel mondo del’ auto come lo splendido fanale posteriore della Ford Falcon……

Diventando un designer industriale Syd ha la possibilità di lavorare in modo artistico, libero di esprimersi creando linee, mezzi volanti, oggetti per l’ industria e interi arredamenti. Con una tecnica apparentemente “semplice” quanto fantastica, Syd realizza tavole in 2D due dimensioni dalle quali escono colori, sfumature e luci che emozionano o meglio impressionano anche oggi nell’ era del 3D. Molti designer contemporanei dichiarano serenamente che “quando pensi di aver trovato una linea nuova, una forma futuristica e unica…ti accorgi che Syd l’ aveva già messa in uno dei suoi progetti”. L’ essere visionari è una dote e non una tecnica che si può imparare e il ricordo di Syd è un inno a questo talento.

Ford, Lincoln, Mercury, Philips, Sony, Norwegian Caribbean Lines, InterContinental Hotels, Tron, Star Trek, Blade Runner….. potrei scrivere altre 100 aziende e cineasti che hanno affidato alla Syd Mead Inc., agenzia che Syd ha creato e gestito con Ron Cobb e Chris Foss, considerata tra le migliori di sempre. Probabilmente il lavoro che ha reso planetaria la sua notorietà è stato quello legato a film Blade Runner, per il quale furono realizzati anche venti veicoli a grandezza naturale, creando un mondo “vero” all’ interno della storia futurista del Movie stesso. Disegni unici, incredibili e preziosi modelli sono l’ eredità d’ Arte che ci ha lasciato il 30 Dicembre 2019 quando è passato oltre……. Dal giorno della sua morte mi piace pensare che quel “Ragazzo” del Minnesota , sveglio, vivace e incredibilmente visionario stia disegnando mezzi destinati al trasporto degli Amici che non sono più con noi, perché in fondo nel suo mondo fantastico nulla è un limite nemmeno la morte.

Grazie Syd………

Bear”34

www.sydmead.com

Syd Mead nel suo studio di Pasadena. Foto di; Sam Diephuis

Foto da; Google.com “immagini”

Land Lover……..

Foto da; http://deuscustoms.com/blog/

Miss. Miura……..

Foto da; https://uncrate.com/

Kultura………

Foto da; http://www.roddersjournal.com.

El Classico Jp………..

El Classico Vintage Car, un posto magico dove nascono automobile incredibili che hanno origine dai sogni. Si trova a nord di Tokyo e come molte eccellenze Giapponesi è conosciuta ormai in tutto il mondo grazie a progetti unici fatti su misura per i fortunati clienti. I Membri di El-Classico hanno come obbiettivo realizzare i progetti che i clienti sognano da sempre, con una cura dei dettagli degna della tradizione Giapponese. El-Classico è formato da Membri che hanno esperienza pluri decennale nel settore industriale auto e che esprimo al meglio la capacità artigiana nel realizzare questi progetti. Qualcuno potrebbe immaginare che El-Classico sia un officina come tante, ma osservando le auto ci si accorge che il lavoro del kustom qui in Giappone è una cosa seria, molto seria.

Abbiamo appreso da alcuni Membri del El-Classico come nasce un progetto e quali sono le fasi che lo determinano; Si parte da una progettazione supportata da disegni condivisi con il cliente sopra i quali viene identificato tipo, stile e meccanica da utilizzare. Una volta adeguato o costruito da zero il telaio, lo staff inizia la lunga e difficile attività di fabbricazione metallo. Una fase che per gli standar Giapponesi si avvicina molto a quella orafa, con passaggi precisi e dettagli davvero incredibili. Poco importa se si tratta di una Hot Rod o di una Lowrider, qui ogni dettaglio deve seguire il rigoroso progetto e la qualità è l unica cosa importante. Al termine della costruzione metallica, ha inizio la fase di verniciatura che porta il veicolo nella dimensione Arte. Anche le verniciature che possono sembrare più “normali” prevedono fasi rigorose con tinte ricercate e spesso mai viste prima. La fase di finitura è lunghissima e occorrono decine e decine di ore per portare quella luminosità che toglie le parole. Seguono a finitura delle opere impianti elettrici e interni tanto sobri quanto suntuosi in termini di valore artigiano, la presenza di climatizzatori e confort di marcia di tutto rispetto permettono ai proprietari di viaggiare comodamente a oltre 100 miglia orarie, con una sicurezza da auto moderna. Questo requisito che può sembrare scontato di fatto non lo è perché chi usa auto degli anni 40 e 50, sa bene quando difficile sia gestire tanto peso a quelle velocità.

In occasione dello scorso Yokohama Hot Rod Show, i Membri di El-Classico hanno esposto alcune auto in fase di lavorazione, ove il metallo tirato a nudo si faceva ammirare come un diamante prima di essere ricoperto dal prezioso smalto. Per queste opere d’ arte in movimento il pellegrinaggio degli appassionati è durato tutto il giorno e le migliaia di foto scattate hanno portato in tutto il mondo il prezioso kustom di El-Classico, un grazie ai Membri di El-Classico per la cordialità.

info@el-classico.com

Bear”34